Der Vortrag von VIPER war sehr interessant und bot auch für mich lehrreiche Einblicke in den Ablauf des LLTM. Wenn man wie ich der englischen Sprache nicht so mächtig ist, ist das ohne Hilfestellung nicht so einfach.

Der folgende CP-Flug mit Stingray war für mich sehr erfolgreich.

Es wurde der "Slammer-Abschuss mittels HMCS simuliert", was nach anfänglichen Fehlern dann auch sehr gut funktionierte.

Weiter hat mich Stingray auf einen banalen aber doch sehr folgenreichen Fehler beim Einsatz der AGM-65 hingewiesen.
Danke Stingray.

Leider war mir aus Zeitmangel eine Teilnahme am Abschlussbriefing nicht mehr möglich. Sorry.

Gruß von Ghostrider

Moin
hier noch der gestern verprochene Zeitplan vom LLTM 2011
LLTM2011_timetable.pdf

Hi

Also mir hat der gestrige Abend sehr gut gefallen,angefangen von der Klasse Einleitung durch Viper   bis hin zum Flug in einem Spitzenflight.Gefähliche Gegner,mieses Wetter(hätte auch von Dro sein können  )hat alles Super gepasst.Nach längerer Zeit mal wieder Online (Offizieles Train)dann noch Ils Anflug aber da hat alles funktioniert wie es soll ,mit CR Status muss das auch so sein  .
Maschine in Seosan,2Kill's was will man mehr.


Interesse an den anderen Missionen besteht definitiv.Ist bestimmt klasse immer wieder mit dem selbem Team eine Aufgabe zu lösen.
Zumal es als Wettkampf gedacht ist und es neuen Wind in den Alltag bringt.


Danke an Caesar(Sehr guter Lead),Cupra(Sehr guter Element Lead) und natürlich an Popy den wir leider verloren haben aber es hätte auch einen von uns erwischen können bei diesen Gegnern.


Lg Bflat

Ich fand es ebenfalls nen gelungenen Abend. Zwar etwas spät ins Pit, aber mit Taxi raus ging das dann noch einigermassen

Insgesamt wars okay, paar Punkte hätte ich noch verbessern können (SU-33 mit AIM-9 anzugreifen ist nicht perfekt, auch wenn die Taktik zuerst eine zu schiessen damit sie abdreht und dann wenn sie wieder eindreht die 2. hinterher, nicht schlecht lief.)

Landung war auch grenzwertig auf dem Flughafen, aber es hat alles geklappt soweit Die Mitflieger waren ebenfalls gut dabei, das hat schon gepasst

Ich wäre auch dafür das weiter zu führen, der Erste Flug lief ja ganz gut bei uns Jetzt bloss nedd wiederholen oder sowas

LLTM
Flight Hunter,Tomahawk,Mobius und Opasi.
Erstmal Herzlichen Dank an Viper, der sich die Zeit genommen hat und uns das LLTM Competition näher gebracht hat.
Wenn man so etwas noch nie gemacht hat, ist es schon beeindruckend was da so geboten und auch abverlangt wird.
Das Briefing mit Viper hat uns da glaube ich, sehr viel spannende gesichtspunkte gezeigt wie so eine Competition
abläuft und ich denke, das da wirklich ein gewisses fliegerisches können von nöten ist um da zu bestehen. (Mindestens Topgun )
Aber auch der spass und die Spannung sind da auf jeden fall gegeben.
Mir und meinem Flight hat es 100% spass gemacht, auch wenn nur unser Mobius die Airbase erreichte . Klasse Leistung
Hier auch nochmal vielen Dank an Tomahawk,Mobius und Opasi die mich in der Funktion des Leads wirklich toll
unterstützten. Allein das Formationsfliegen erste Sahne, Sie waren immer in Visual.
Auch der eintritt in den A-A Combat gegen den ersten 4 Ship SU33 lief super.
Die zweite Welle mit SU33 war dann doch etwas heftig, da wir nur noch 3 gegen 4 waren.(Opasi hat sich so auf seinen Geburtstag gefreut das er schon mal Ejectet hatte und mit dem schlauchboot auf Heimreise ging )
Mit meiner eigenen leistung war ich dagegen nicht so zufrieden, obwohl ich dem ein oder anderen beschuss durch die SU33
ausweichen konnte, wurde ich am Ende dann doch noch getroffen und musste mit Tomahawk im Schlauchboot den Weg zur Airbase paddeln.
Für mich heisst das eigentlich, da ist noch Trainingsbedarf
Gruss Hunter

Komme erst jetzt dazu ein paar Zeilen zu schreiben.
Der Tag war für mich eher stressig, fast zu spät zu Briefing, das ich wirklich nicht verpassen wollte. Viper hat das wirklich sehr Gut veranschaulicht, was bei so einer Competition alles zu beachten ist.
Der zweite Teil des Flugabends war trotz meines selbst verschuldeten zu frühen AUS, für mich ein schöner. Hunter hats ja schon geschrieben, tolle Formartionen, 1. Welle SU33 erfolgreich wie aus dem Lehrbuch bekämpft und dann das Plaudern mit DRO und The Witch, die sich ebenfalls schon sehr früh im TS befanden.
Schön er wäre es ja gewesen, bei dem furchtbaren Wetter sicher zu Landen, aber man kann ja nicht Alles haben.
Auf zu weiteren Abenteuern.
lg.opasi

War auf jeden Fall ein gelungener Flugabend.

Am Anfang ein sehr ausführliches Briefing durch Viper, welches mir persönlich tatsächlich Lust gemacht hat dort mal teilzunehmen. Inwiefern das mit Schichtdienst und Urlaubsplanung vereinbar ist im nächsten Jahr....mal sehen.

Der Flug an sich mit Hunter, Tomahawk, Opasi und mir war auch top.
Kurze, knackige und genaue Absprachen, gut die Formation gehalten und das erste Engagement mir den SU33 war rundum klasse. Zeigt ja auch das Ergebnis: vier Abschüsse (ich glaub jeder einen), keine eigenen Verluste.
Hab mich in unserem Flight sehr wohl gefühlt, es hat einfach gepasst.
Obwohl Hunter sich selber ein wenig gescholten hat, fand ich, dass er einen guten Lead gemacht hat. Vielleicht hätten wir bei der zweiten Welle aufgrund der Unterzahl die Beine in die Hand nehmen sollen, aber im Nachhinein ist man (in dem Fall wir alle) immer schlauer. Wir sind da ein Risiko eingegangen, es hätte klappen können, hats in dem Fall leider nicht.

Was meine eigene Leistung angeht: ausnahmsweise mal sehr zufrieden und nicht viel mit mir selber zu meckern   .
Nachdem die letzten beiden Flights eher mäßig bis schlecht liefen, wars schön mal wieder ein Erfolgserlebnis zu haben. 3 Abschüsse, die Maschine heil nach Hause gebracht und bei absolut schlechtestem Wetter (so schlechte Bedingungen hatte ich bisher noch nicht erlebt) ironischerweise die weichste und schönste Landung meiner Karriere hingelegt. Kein Hüpfer, kein hartes Aufsetzen. Eben butterweich den Vogel runtergebracht   . Die Navigation hat auch gestimmt, hab die Landebahn im ersten Anflug gefunden und vom Heading her perfekt angeflogen, lediglich die Höhe musste ich auf den letzten Meilen noch stark korrigieren.


Was mich persönlich aber viel mehr freut, ist wie gut der Weg zu diesem Ergebnis im Team geklappt hat.
Vielleicht ist bei mir mit dem Knacken der 110 Flugstunde endlich der Groschen gefallen, auf jeden Fall hatte ich trotz stressiger Luftkämpfe die gesamte Zeit über einen kühlen Kopf bewahrt, entsprechend eine hohe SA, wusste zu jeder Zeit wer wo war und was er dort gemacht hat und hatte sogar noch Kapazitäten frei, um als Element Lead Ziele zuzuweisen und Absprachen mit Hunter zwischen den Elements zu halten. Entsprechend stimmig waren Absprachen und Kommandos im Team. Kurz, präzise und aufs nötigste beschränkt. Ich denke so soll es laufen.


Grüße,


Mobius

EDIT: Auch erwähnenswert: Sehr schön durchgeführter 4-Ship-Departure. Hat einiges her gemacht  

Fazit eines spannenden Fluges:
Das Briefing durch Viper war sehr aufschlussreich und informativ. Zusätzlich wurde durch seine Erzählungen von der LLTM Spannung aufgebaut.
Nach dem Start flogen wir, dem Frieden nicht ganz trauend, in die Strecke ab, wo wir nach Opasis "Fahnenflucht" über das zweite 4-ship Su-33 stolperten. Trotz dieses kleinen Missgeschicks war das ein toller Flug und wir sollten die anderen Missionen auf jeden Fall auch noch fliegen.

mfG
Tomahawk

Moin
es freut mich zu lesen das ihr Spass an der Sache gefunden habt , auch wenn´s einige blutige Nasen gegeben hat.
Ich kann euch nur empfehlen sich die andere Missionen auch mal anzuschauen, die sind mindestens genau so spannend wie die erste.

Wenns zeitlich passt übernehm ich auch gern wieder das Briefing.

Yes Sir
Fände ich super wenn du das machen würdest.
Ich denke der Zuspruch für weiter zu machen ist da und ich hoffe das du vielleicht sogar die Zeit findest dann
eventuell mitzufliegen. Melde mich dann jetzt schon vorab in deinen Flight.
Vielleicht hab ich dann eine Chance wieder heil zurück zukommen.
Gruß Hunter