Ghostrider: Im Falcon gibt es im Menü direkt über dem Multiplayerbutton die Tactical Reference.
Darin stehen wichtige Daten zu Waffen, Flugzeugen, Schiffen, etc.
Unter diesen Daten kann man auch manchmal die Mindestauslösehöhe (Ceiling) für seine Waffen ermitteln.
CBU-72 FAE: Dazu steht zwar keine Mindesthöhe drin, allerdings geht aus der Beschreibung hervor, dass es sich um eine Aerosolbombe handelt. Diese Bomben können die stärksten konventionellen Waffen sein, also sind 200ft deutlich zu wenig.
BSU-85: Zwar auch keine Angaben zum Ceiling, allerdings sollten 200 bis 300ft bei hoher Geschwindigkeit reichen, da es sich um Tiefflugbomben handelt. Bei dem lethal radius von 920m allerdings auf keinen Fall weiger.
mfG Tomahawk
Zur Vervollständigung des Abschlussberichtes "Twilight Attacks" benötige ich noch das Debrief-File von Opasi (s. Neueinstieg)
Thx.
Gruß
Dro16
Verzeihung, hier jetzt mein Debriefing.
lg.opasi
Aktuelle Einsatzstatistik nach dem "57. Run" gem. Anlage mit der Bitte um Auswertung.
Der C/O
Einige Eindrücke aus dem ACMI.
1. Gute Formation!
2. Hatten wir nicht eine Transithöhe von 300 ft vorgegeben?
3. Die Flugparameter stimmten - die letzte Aufnahme von Deamon bevor er die Kontrolle über die Maschine verlor. Definitiv: kein Pilotenfehler (Redout)
4. Müssen wir den "Maulwurf" doch an einer anderen Stelle suchen?
5. Unser Strike kurz vor der Küste. Der Zusammenhalt ist nicht zu erkennen. Leider war mir die Angriffsorganisation nicht bekannt, im ACMI sah es nach Einzelfliegern aus ...
1. Ghostrider beim Strike, Angriffshöhe mit den "gebremsten Bomben" passt
2. In dieser Situation, s. Angriffswinkel und Flughöhen, durfte es zu keinem "Friendly Fire" kommen. Es verwundert etwas, dass es vor Abfeuern der AIM-9 keine Aufschaltung gab.
3. Da fallen sie, die CBU-72 FAE. Schon eine "gewaltige" Waffe, nur die Angriffshöhe passte nicht: Ghostriders "end" folgte auf dem Fuße ...
Nachbereitung
"Sechs im Ziel!" zumindest beim "Human Player", klammern wir mal die KI aus.
So die Überschrift über den Offline-Einsatz gegen die SAM-Systeme der Operation "TWILIGHT ATTACKS".
Wer kann Gründe nennen, warum wir bei 11 Piloten diese Onlineprobleme mit 10 Fehlschüssen hatten?
Gruß
Dro16
Hi
Ich kann mir nur vorstellen das es mit der synchronisierung der Daten zusammenhängt.Dann
Stehen die Ziele bei manchen nicht dort wo sie sollen.Die Schwierigkeiten könnten auch nur bei kleineren Zielen vorkommt.
Auch ist zu beachten was für ein Pc den Server stellt,wievielt RAM,Netzwerkkarte,welche Programme laufen auf dem Pc im Hintergrund die auch den Arbeitsspeicher belegen.
Die sicherste Variante sollte ein fester Server sein der sich nicht noch zuviel um im Hintergrund laufende Programme zu kümmern.
Das ist halt nur Theorie.
Lg Bflat
Jetzt hat auch noch die Presse davon Wind bekommen.
Eine Menge Einzelheiten sprechen für einen internen Informanten.
S. Zeitungsbericht unter WarStory 
Der C/O
Achtung!
Die "WarStory" findet ihre Fortsetzung.
Tag der Durchführung: 201930Bsep11
Operation SWORDFISH
Ich bitte alle Piloten welche keinen Zugriff auf den Flugplaner haben, um eine verbindliche Anmeldung unter diesem Beitrag.
Einzelheiten folgen!
Good Luck!
Der C/O
Unterlagen gezogen...
Auswertung läuft...
Col. Jaws
Unterlagen erhalten, bin dabei.
lg.opasi 
Moin,
Unterlagen erhalten und dabei....
Bin eingetragen und gebrieft 
Ich hab zwar keine Ahnung was das für nen Datum ist und mein Nintendo DSi hier liest auch keine PDF 
aber ich trag mich auch mal ein und ziehe die Unterlagen morgen abend dann.
An alle Teilnehmer der Operation "Swordfish".
Als Anlage der Vorfehl mit der Bitte um Auswertung.
1. Para führt den Überführungsflug der neuen Piloten von Fukuoka/Japan nach Kunsan/ROK. Erst dieser Flug ermöglicht die Aufnahme in die Staffelübersicht/-statistik. Ich bitte die Teile um ein eine intensive Auswertung der Nav-Vorgaben sowie der Abflug-/ Anflugprozeduren.
2. Restl. Piloten stellen sich auf zwei CAS-Einsätze ein.
Good Luck!
Der C/O
Juhu. Endlich lern ich die ominöse Wohnung auch mal kennen und kann mir sogar noch ne Reserve F-16 zusätzlichzu meiner Einsatz F-16 auf Halde legen Man weiss nie wann ich die mal brauchen könnte...
Ne, hatte noch keinen Überführungsflug soweit ich weiss. Mist, doch keine Ersatzmaschine. Naja, man kanns ja versuchen Aber die Leihmaschine vom WP war immer zuverlässig.. hoffe die neue aus Japan is es auch 
Bin aber eigentlich darauf bedacht den Vogel heil nach Hause zu bekommen. Immerhin kann ich so meine 1.500 Stunde in der Luft geniessen und muss nedd damit rechnen abgeschossen zu werden 
