auh man.....

das wars---das letzte bild

@Dro, meine Debriefing-Dateien liegen bei mir im Member-Ordner-Dropbox- unter Debriefing.

Gruß
Witch

Bin beim Secend Run in den Gittermasten gekracht.
lg.opasi

Meine Freude war leider sehr schnell verflogen. Aufgrund des schlechten Wetters war der Tiefflug extrem schwer, ein unterfliegen der Brück unmöglich (Schade hätte mir nen großen Vorteil gebracht). Nach dem Army camp bin ich zuerst in die falsche Richtung geflogen da vor mir ne Airbase war. habs erst nach 2 min oder so gemerkt. Beim Angriff auf die SA-10 wollte ich warten bis das Flap Lid aktiv geht um eine höhere Trefferquote zu erzielen. Da ich aber nicht wusste, dass bei einer SA-10 keine Abschusswarnung kommt bin ich blauäugig in den Bedrohungskreis geflogen und hab mich noch gefragt warum 50m neben mir ne Rakete explodiert hab dann im Padlock überprüft ob weitere Bedrohungen im Anflug sind aber da war nichts. Eine Minute später hats gekracht Bullshit. Schade eigendlich, habe ich doch nen guten Strat hingelegt.
Meine Laune war am Boden und ich hab mich geärgert wieder so früh rauszufliegen.
Jetzt muss ich wieder ein ganzes Jahr warten.
Daten hab ich in Dro16s Dropboxordner gelegt.
Anerkennung für Dro für die TE (aber ab sofort Wettertoolverbot )

mfG Tomahawk

Hallo erstmal!
Ja der Flugtag gestern war nicht so berauschend. Die TE war von Dro super gemacht und vorbereitet.
Das kostet alles viel Zeit und Arbeit. Danke Dro das du das alles für uns investierst. Nur mach' beim
nächsten Mal nicht so ein schei.... Wetter.
Ich bin übrigens nicht downed wegen Spritmangel, ich habe noch getankt und bin dann auf nord-
koreanischen Gebiet gelandet, man hatte mir gesagt man könne dort gut Essen und Trinken.Bin heute-
morgen gleich weiter geflogen in sicher in Seol gelandet. Meine Aufzeichnungen sind leider nichts gworden.
Pkt 3-14, 18, 19, habe ich erfüllt, es waren 3 Heliports. Naja vielleicht klappt es beim nächsten Mal.
Gruß Bluebird

Mal wieder ein ganz toller Flugabend, wenn auch mit einigen, vor allem optischen, Schwierigkeiten verbunden. Danke Dro, für dein uns bekanntes und gewohntes außergewöhnliches Engagement. Ich schlage dich hiermit für die Vergabe einer Ehrenmedaille vor.

Leider ist mein Landeversuch auf dem ELS bei WP28 in die Hose gegangen, da ich ein paar Meter zu früh aufgesetzt hatte und ich mir dabei mein Fahrwerk zerstört habe. Pech auch. Vermutlich weil ich sicherlich nicht zum Kreise der Favoriten gehöre, war ich doch halbwegs mit meinen Leistungen zufrieden.

Alles Weitere kommt per Zip in mein Datenfach zur Auswertung.

Habe jetzt die Gamma-Einstellungen meines Monitors angepasst und jetzt bin ich auch nicht mehr nachtblind

Viele Grüße
Fireball

Moin,
schade um die Mühe, die sich Dro mit dieser TE gemacht hat!
Aber für mich war sie in dieser Form nicht "fliegbar".
Wenn ich schon nach "Sicht fliegen" soll, muß ich auch Sicht haben, besonders bei der Lösung von einigen Aufgaben und ganz besonders beim Start. Der Start (Landung) wird nach Sicht geflogen!
Ich weiß zwar nicht was ihr für Bildschirme habt, aber bei mir war gestern so gut wie NICHTS sichtbar. Einige Schemen, ich bin dann den C-130 hinterher "gedackelt", ein Wunder, daß ich heil "On Air" gekommen bin. Auf dem TAPE sieht das richtig "abendteuerlich" aus. Von Fluß, am Anfang der TE, hab ich nichts gesehen. Ich bin halt die WP's in sicherer Höhe (5000ft) abgeflogen, aber das war ja nicht Sinn der Aufgabe!
Ich hab zwar jetzt die Anpassung meines Bildschirmes etwas in Richtung Helligkeit und GAMA verändert, aber mehr kann ich nicht verändern, sonst sind alle anderen Darstellungen "überstahlt".
Mit der neuen Einstellung kann ich zwar etwas mehr (Schemen) erkennen, aber zum "sauberen" taxien und starten ist das auch noch nichts.
Ich hab jetzt mal einige TE's getestet -Ueberführung Caesar, Tour of Duty & einige- die aus der gleichen "Grund-Te" entstanden sind, ALLE FÜR MICH ZU DUNKEL!!
Es ist zwar endtäuschend und frustrierend, wenn man hochmotiviert und auch nach intensiver Vorarbeit in's Pit steigt, aber wieder nicht sieht. Zukünftige Starts bei dieser "Wetterlage" werde ich nicht mehr mitfliegen!

Gruß
TheWitch

Zitat von TheWitch

Es ist zwar endtäuschend und frustrierend, wenn man hochmotiviert und auch nach intensiver Vorarbeit in's Pit steigt, aber wieder nicht sieht. Zukünftige Starts bei dieser "Wetterlage" werde ich nicht mehr mitfliegen!

Hi Witch,

wir müssen es alle hinbekommen eine vernünftige Sicht im Game hinzubekommen, ansonsten macht es wirklich keinen Spaß.

Wie bereits oben beschrieben, ich habe meinen Gamma-Wert von 50% auf 75% hochgeschraubt. Das ist zumindest bei mir in "normalen" Anwendungen kaum sichtbar. Im Falcon verändert dies bei Dunkelheit sehr viel. Schraub doch da noch mal ein bischen. An der Helligkeit habe ich nichts verändert, das bringt auch meines Erachtens nach nichts.

Meine gescheiterte Landung gestern auf dem ELS sah ungefähr so aus :
http://video.de.msn.com/watch/video/bad-jet-landing/kes6vxlg

Gruß
Fireball

Leut's
ich hab ja schon rumexperimentiert. Ich kann alle Werte über meine Grafikkarte verändern. Es kann aber doch nicht angehen, daß ich erst ins Game gehen muss, um festzustellen ob meine Einstellungen der Grafikkarte OK sind, um dann wieder ins Game zu gehen umzu schauen ob's denn nu stimmt. Da stimmt doch was nicht. Die "Dunkelheit" tritt ja nur bei bestimmten TE's auf, siehe oben.
Das ist mir zu mühsam, in meinem Alter brauche ich einfache Lösungen!!!!

Gruß
Witch