AFR Hawkeyeflight

Pilots: Hunter, Rolan, Joker

Ein super Training mit dem TFR...

Leider versagte bei meiner #2 Rolan das Triebwerk schon beim Start.

Schade, hatte er sich doch auf das Training so gefreut, macht nix, da kommen noch

sehr viele...

Nach einem Kurzen Briefing unseres C/O Dro 16 ging es dann auch schon los.

Start auf Kalixfors mit Ziri im Tower macht einfach Spaß...

Ab WP3 ging es dann auch schon mit TFR in den Low Level. 300Ft, 380 Kts...

Joker hinter mir und dann ab durchs Gebirge...

An WP11 dann das TFR aus und die Gebrieften Ziele ins Visier genommen.

Kleines Popup und schon gingen die MK84 vom Flügel. Mein Ziel die Ammo Dumb`s waren schon

Zerstört und so entschied ich mich die Taxiway unbrauchbar zu machen...

Joker in der Zwischenzeit die RWY mit seinen Bomben einige Schlaglöcher verpasst...

Danach dann war noch ein AAR geplant,jedoch da war ich nicht gut vorbereitet.

Hätte ich mir die Frequenz vom Tanker aufgeschrieben hätte der Abend fast perfekt enden können...

Ich hatte auf einigen Frequenzen versucht den Tanker eventuell doch noch zu erreichen, aber sollte

halt nicht sein. Skywalker (Ziri) war leider auch nicht auf Tactical und so gingen wir RTB.

Kalixfor Tower dann leider auch keine Ziri auf dem Funk. Cupra gab uns dann die Info auf den Ki

Tower zu wechseln da auch er Ziri nicht erreichen konnte.

In der Parkposition dann angekommen warteten wir auf den Rest des Packgages...

Als der Gambleflight dann als letzter zurück kam musste Freelancer seine Maschine leider

am ende der RWY19 abstellen da er ein Technisches Problem mit seiner Maschine hatte .

Gamble11 MC Dro16 machte einen Go Around und folgte dann auf der RWY18.

Vielen Dank für das Training mit dem TFR...

Danke an Dro16 für die Trn. Te.

Danke an Ziri auch wenn sie zum Schluß des Abends leider nicht mehr da war...

Danke an Joker, das war wie immer Klasse mit dir, das nächste mal bist du aber dran mit dem Lead..,

Danke an die Klasse Beteiligung aller Piloten der 1st GW. Es macht einfach riesen Spaß mit so vielen

Kameraden Dienstags Online im Pit zu sitzen und gemeinsam ein Training oder noch besser eine Hot Mission

zu fliegen...

Gruß Hunter

Zitat von Dro16

Es muss doch möglich sein, eine "Zuordnung" der Tanker-Frequenzen gem. einer feststehenden Tabelle als Standardwert verfügbar zu haben

Schon geschehen. Der Anhang wird Teil der nächsten EFB Version. Release: sobald ich die AIP für die drei designierten Flugplätze fertig habe....

Gruß

Keule

Es gibt dafür 13 Tasten am ICP... COM 1 und COM 2, 1 bis 0 und ENTER …

AFR vom Cyborg Flight - A/A Teile

Da war der Stingray gleich mal wieder Lead eines 4-ships. Hätte er letzte Woche mal lieber den Mund nicht so voll genommen

Primär galt es Teambuilding zu betreiben - das Team: BadCrow, Keule, Caesar - und Stingray. Der letzte gemeinsame Flug liegt 4 Monate zurück...

Nach gutem Startup/Ramp/TO ging es dann weiter. Ehrlicherweise offenbarte sich bereits an dieser Stelle die aus meiner Sicht größte Schwäche dieses Flugs: Die Formation. Wir waren durchwegs in keiner guten 4-ship Formation, einzig die Elementformation war akzeptabel. Gentlemen, hieran müssen wir (wieder) arbeiten, denn das ging schon deutlich besser.

Wir wussten gleich zu Beginn: Der Sprit wird knapp, wenige Engagements waren möglich. Aufgrund der Lage der Tanker war das Auftanken am Weg retour gesetzt - als Pflicht und nicht als Kür. So begaben wir uns Zielgebiet und harrten der Dinge. Harren war dann das 2. Stichwort, weil es passierte recht wenig.

Hier ein kleines Abschweifen: Ein Sweep - und so waren wir getasked - ist ein Leerfegen des Luftraums. Es gibt 1) keine Unterscheidung in no/low/high threat und 2) kein Verharren. Beides war aber angesagt. Aber der Reihe nach.

Nach einiger Zeit kamen dann die ersten Gegner, ein 2-ship. Hier zeigte sich dann die Stärke. Im 2-ship, aber später auch im 4-ship stark zerlegten wir den Gegner. Danach kam sehr sehr sehr sehr lange nichts. Einige üblicherweise no und ein paar low threats querten. Da wir grundsätzlich unseren Weg fortsetzen (und dies recht langsam) und kurz vorm Ende waren, griffen dann Caesar und ich die IL an, befehligten Keule und BadCrow zum Angriff auf Mig17, um wenigstens ein wenig das Zusammenspiel der Kräfte zu üben. Es war - auf gut alt österreichisch - a wengerl zach, die Partie.

Doch dann sollte mehr passieren. Die Sus näherten sich, elegant und charmant wurden sie auf den Schirm gehängt. Caesar vermeldete dann Low Fuel und wir waren am Ende des Sweeps angekommen - eigentlich perfekt, denn jetzt kam ja das Tanken... bloß... ohne Tanker - erraten: a wengerl zach

Der wurde vom wem auch immer wohl abgeschossen. Den Kampf hatten wir nicht mitbekommen, Ziri vermeldete Mig29. (Nota Bene außerhalb der SWEEP Area). Aber egal: Die Tankerjungs mussten gerächt werden. Auch Caesar mit low fuel beteiligte sich Die taktischen Kenntnisse der Gegner ließen etwas zu wünschen übrig: Sie versuchten einen halbseidenen Split und wurden erwartungsgemäß von uns erledigt. Good Job Gentlemen.

Angesichts des Treibstoffthemas suchten wir einen realistisch nahen Alternate und begleiteten natürlich Caesar. Angesichts der dann verstrichenen Zeit, beschlossen wir ein full-stop-landing.

In Summe ein guter Einsatz, die Kräfte wieder mal zusammen. Der Trainingsansatz klar: Formation, Formation und nochmals Formation, jeweils gepaart mit dem herauslösen im taktischen Zugriff. Das sollte aber kein Thema sein, dass wir uns hier wieder einschwingen

Hat sehr viel Spaß gemacht - danke an die Routiniers und die guten Luftkämpfe.

Missionstechnisch müssten wir uns nochmals die Timings der Gegner ansehen und auch die Locations. Wir waren in der Sweep Area exakt on TOS. Dennoch glaube ich nicht, dass dies dein gewünschter Gegnereffekt war, Dro. Vielleicht sollten wir auch unseren Task als DCA auslegen, dann eliminieren wir wenigsten die Angriffe auf no-threats.

CU soon

stingray