Verstanden!

Zähle ich Puma noch hinzu, bin mir mit seiner Anmeldung nicht sicher, wären
3 Plätze frei.

An die "Restteile" - bitte eintragen!

"Sixteen Pilots on air" ........

Gruß
Dro16

Achtung!
An

- Ironman
- Snake
- Flash
- Nightcrawler
- Spitfire
- Pinhead
- Cester
- Ghostrider (wann kommt er zurück?)
- CoHo
- Slowhand
- ......
- einen vergessen?

Es sind noch Plätze frei!

Gruß
Dro16

Letzte Teilnehmermeldung.

1. 4-ship, Escort/Sead-Strike Fury1: Dro16, Snoopy, Bflat, Opasi

2. 4-ship, Deep-Strike Panther1: Pink, Troublemaker, Para, Bluebird

3. 4-ship, OCA-Strike Python1: TheWitch, Inuit, Puma

4. 4-ship, OCA-Strike Serpent1: Cougar, Fireball, Nightcrawler

Die "Fetten" sind als Lead eingeteilt und somit für ihren Flight verantwortlich, d.h., für Angriffstaktik und Flightbriefing.

Nur noch 2 Plätze sind noch frei!

Bitte anmelden, wir werden doch die Flights noch komplett besetzen.
Wäre ein neuer Rekord.

Gruß
Dro16

Zusatzinfos
hier: zeitliche Koordination

1. Escort/Sead am WP2: 05:43L auf Angels 25, TOT: 05:48L

2. Deep Strike am WP2: 05:44L auf Angels 15, TOT: 05:52L

Abflug über Exit Point CHARLIE

3. ECM am WP2: 05:43L auf Angels 20, TOT: 05:55L

4. OCA ZADAR am WP2: 05:44L auf Angels 10, TOT: 05:52L

5. OCA SPLIT am WP2: 05:44L auf Angels 10, TOT: 05:52L

Abflug über Exit Point DELTA

Gruß
Dro16

Guter Hinweis,

hab Opasi und Cougar getauscht.

Thx.

Gruß
Dro16

Wir gehen in die "heiße" Phase.

2 Piloten fehlen!

Wer hat Zeit?

- Ironman
- Snake
- Flash
- Spitfire
- Pinhead
- Cester
- Ghostrider (wann kommt er zurück?)
- CoHo
- Slowhand
- Viper (Sorry, vergessen ...)

Bitte melden! :bitte:

Gruß
Dro16

Bflat

Sollten wir keine "Verstärkung" mehr erhalten werden wir den Deep-Strike "kampfstark" machen.

D.h. OCA mit max. 3 Piloten.

Bitte bei der Einsatzplanung berücksichtigen.

Gruß
Dro16

Achtung!

An die Restteile der Staffel!

Noch 24 Stunden bis zum Jahresevent.

14 Piloten werden sich am 161930Adec08 in die "Operation Emergency Call" begeben und dort versuchen ihr Bestes zu geben.
Die Ausgangslage, Roster und Aufträge sind bekannt.

Restl. Informationen sowie die Einzelbriefings folgen am Einsatztag.

Bitte vorab die gesamte Technik prüfen (Router, Zugang, HOTAS, TS, Setup, Up-Download, Track IR, Dash, .....)

Es gilt noch 2 Plätze zu besetzen!

Good Luck!

Gruß
Dro16

@Snoopy

Es freut den T/O wenn man sich mit der Aufgabenstellung auseinandersetzt.

Unser Flight wird wie folgt ins „Rennen“ gehen:

Fury 1.1: Dro16
Fury 1.2: Bflat
Fury 1.3: Snoopy
Fury 1.4: Opasi

1.2/1.4 haben AGM-88 unter den Flügeln. Es gilt zunächst die SAM-Stellungen, in der Reihenfolge SA-4, SA-2, SA-3, zu bekämpfen. Anschl. mögliche „Fire-Can“ in der Landezone.
Dieses muss in max. 4 Minuten (TOT: 05:48L) erledigt sein, dann erfolgt der Angriff des Deep-Strikes (TOT: 05:52L) auf die Brücken.
1.1/1.3 übernehmen in dieser Phase den Auftrag des „Air-Cover“.
Wir verbleiben dann so lange in der „Rescue-Area“ und sichern den Bereich, bis die Hubschrauber (TOT: 06:00L) alle zu evakuierenden Personen aufgenommen und in Richtung Träger abfliegen.

Zur Bewaffnung des OCA-Strikes.

Hier besteht die „Herausforderung“ darin, ohne zugeteilten Escort/Sead zum Erfolg zu kommen.
D.h., der Angriff wird durch 1./2 und 1.4 mittels BLU-107 geführt, hier ist „Schnelligkeit“ trumpf. Der Flightlead entscheidet die Angriffsart, Hilfspunkte sind allerdings Vorgabe.

Centerliner wurden aufgrund der mitzuführenden Waffen gewählt. Es dürfte im Bereich des „Fuel-Managements“ keine Probleme, geben zumal der Tanker direkt über dem Trägerverband positioniert ist. (Tanken auf dem Rückweg)

1.1/1.3 bekämpfen in erster Priorität die SAM-Systeme (SA-2 und SA-3) und anschl. die Feuerleitradare der KS-12/19 Bttr.
Zeitgleich sind sie mit Schwerpunkt für den Auftrag „Air-Cover“ verantwortlich.
Kein leichtes Unterfangen alles unter einen „Hut“ zu bekommen.

Die MARK-82 sind als Backup vorgesehen, d.h., sollte 1.2/1.4 keinen Erfolg haben ist dieses der „Notnagel“ um die Runway zumindest vorübergehend zu „lähmen“ – ansonsten „Notabwurf“.

Sammelpunkt ist schnellstmöglich der WP3 auf einer sicheren Höhe, d.h., sollten die SAM.-Systeme „abgeschaltet“ sein, auf dem Fightlevel um einen Luftkampf aufzunehmen.
Dieser Bereich wird gehalten bis die Hubschrauber die Rettungsoperation abgeschlossen und sich in der Nähe des Trägers befinden.

„Jammen“ war zu leichtern Differenzierung der Teile „rot/blau“ gedacht, man wollte dadurch einigermaßen den Überblick behalten. Durch die Bestückung mit einem „Center“ entfällt leider diese Möglichkeit.

Good Luck!

Gruß
Dro16