Ich muss hier doch nochmal ne Frage zum A/A TACAN - Verfahren los werden.
Gerade im Hinblick auf den Abstand im Holding ist das ja eigentlich ein nützliches Mittel. Ich habe aber immernoch Problem bei der Kanalberechnung. Es ist ja immer ein Shift von +63 im Kanal einzurechnen.
Also mal angenommen wir fliegen in einer 4 Ship Trail Formation, Abstand 3 nm.
Nehmen weir weiter an, das der Lead einen A/A TACAN von 1Y setzt. Jetzt nochmal zum Verständins, die Nummer 2 setzt seinen TACAN Kanal auf 64Y, die Nummer 3 auf 127Y und was mach jetzt nochmal Nummer 4? Bei Kanal 129 ist ja Schluss, muss die Nummer 4 jetzt die Differenz zwischen 127 und 129 berücksichtigen und stellt somit 61Y ein (63+(129-127))? Ich brauch da nochmal eine Klarstellung.
Gruß
Keule