„Die primäre Aufgabe des Wingmans ist den Lead zu sichern und zu unterstützen!“
= 1.Leitsatz aller A-A Taktiken.

Was nützt die engste Formation wenn der Wingman den Gegner nicht sieht, weil er nur den Lead beobachtet und ihn aufgeschaltet hat, um die aktuelle Geschwindigkeit zu erfahren.
Was nützt mir aber der Wingman wenn er 5 nm hinter mir fliegt?

80 – 90% der abgeschossenen Piloten wussten vorher nicht, dass sie in der Gefahr waren abgeschossen zu werden.
Ich denke annähernd lässt sich diese Aussage auf das Game übertragen.
Wenn das so ist, besteht die grösste Gefahr von einer IR Waffe bzw. Gun, die nur visuell auszumachen ist.
Alle übrigen Waffen sind zumindest akustisch wahrnehmbar.

Und genau hier lag gestern die primäre Aufgabe und die Unterstützung des Wingmans in Teamwork I

Der Wingman hatte die Aufgabe den Gegner frühest Möglich im VR Bereich , aus dem die IR Waffen abgefeuert werden, auszumachen.
Dabei wird der VR Bereich im Game durch die Padlock-Sicht mit 8 nm bestimmt, wobei der Lead immer den Mittelpunkt des VR Radius bildet.
D.h, der Wingman ist ein Garant für die Situation im VR-Bereich ( 8 nm um den Lead) und zwar von der 12 bis zur 6 Uhr Position.

Gerade diese Aufgabenstellung erzwang eine enge Formation, da der Wingman sonst keine Sicherung für seinen Lead sein konnte.
Er konnte nicht mehr 5 nm hinterher fliegen, da er dann nur noch 3 nm vor dem Lead scannen kann.

Somit ist die Formation nicht mehr die Aufgabe sondern ein wichtiges Mittel zum Zweck.
Des weiteren wird der Lead entlastet und der Wingman übernimmt eine entscheidende Rolle im Team.

Diese Taktik, die generell nicht Neues aussagt, sondern nur die Prioritäten des Wingman neu festlegt, hat zu einem sensationellen Verständnis in der TE Teamwork I geführt.
Der Lead konnte sich darauf verlassen, dass der Wingman wirklich in seiner Nähe und der VR Bereich immer unter Kontrolle war.

Getreu dem Titel, nichts ist sicher....., aber es wird langsam sicherer!

Gruss
Freelancer

Wahnsinn
Tolle Auswertungen und Analysen!

darf ich zwischen den Zeilen lesen, dass der T/O mit der gestrigen Performance seiner "Schäfchen" zufrieden war? =)
...Jedenfalls entnehme ich den Ausführungen, dass der Untersuchungsausschuss gestern im Bett bleiben durfte

Grüsse
Vader

Wahrlich,Wahrlich nichts ist sicher!Doch die Berichte und Analysen in unserem Forum sind sicher die besten.

@ The Witch, den Trick habe ich von unserem großem Taktiker "FREELANCER" :danke: funktioniert Super.

Eines ist aber ganz sicher, dass Ihr mich sicher lange nicht loswerdet.
lg.opasi

Ich hab a kleinen Kaktus der steht auf dem Balkon
hoo la ri hoo la ri hoo la roo

Ich hab a kleinen Kaktus der steht auf dem Balkon
hoo la ri hoo la ri hoo la roo

Ich war auch da .....
aber bitte nur 50 % da zu rechnen.

Zitat

Original von The Witch
Para: hatte etwas Pech (Fahrwerk nicht ausgefahren???):einstein:
Gruß
Witch

Naja, ich geb's zu, habe in der Hektik bzw. beim Anflug nicht auf die Geschwindigkeit geachtet und somit zu früh die Beinchen ausgefahren. Rätschbumm, hats mir diese wohl "leicht verbogen", so dass ich eine Bauchlandung, allerdings ein schlechte, verursachte......

hm :O na am Donnerstag 6.9.07

Servus,
wir hatten diese Überlegung schon einmal vor längerer Zeit, haben uns aber damals dagegen entschieden, um keine "Grüppchenbildung" innerhalb der Staffel zu forcieren. Das Ausbildungsprogramm soll dazu dienen, einen einheitlichen Ausbildungsstand zu gewährleisten, so dass jeder mit jedem gut fliegen kann.
Sicher wird es bei der Lead/Wingman Wahl immer Vorlieben geben. Bei manchen passt die Medizin und der fliegerische Stil einfach gut zusammen.

Ich war seinerzeit auch ein Verfechter der Lead/Wingman Bildung, habe aber mittlerweile meine Meinung geändert. Der Ausbildungsstand hat sich innerhalb der Staffel immer mehr angeglichen und mitlerweile kann ich mit jedem hier sehr gut im Team fliegen - und es wird immer besser

Man sollte auch bedenken, dass es hier Kameraden gibt, die zeitlich nicht so oft und regelmäßig am Training teilnehmen können. Sollte es zu einer Lead/Wing Aufteilung kommen, werden sich diese Piloten über kurz oder lang unwohl bzw. als Außenseiter fühlen - genauso wie der zweite Mann, der viel Zeit hat, aber nur selten mit seinem Teampartner in die Luft kommt.

Ich bin der Meinung "Style follows function" - Wir müssen in erster Linie dafür Sorgen, dass die Stimmung und die Motivation innerhalb der Staffel auf einem hohen Level bleibt - eben dass die Staffel funktioniert und sich alle hier wohl fühlen. Wenn die absolute Perfektion dabei auf der Strecke bleibt - nun dann ist das halt eben so - it's a game.

Das ist natürlich nur meine Meinung und ich möchte hier auch keine Diskussion in diese Richtung abwürgen. Allerdings gebe ich die oben genannten Punkte zu bedenken.

Grüsse
Vader

Hallo,

leider lassen sich die bewährten Lehrsätze des modernen Luftkampfes nicht so ohne weiteres auf das Game übertragen.
Denn dort bildet das eingespielte Lead/Wingman Team die Grundlage aller weiteren Überlegungen und Taktiken.
Jedoch stellt die Realität hinsichtlich Ausbildung, Verfügbarkeit, Verständnis und „Chemie unter den Piloten“ einer Staffel ganz andere Ansprüche an die Piloten als unsere freiwillige Einsatztruppe.

Auch ich kann mich an meinen Wünsch erinnern mit Spitfire ein eingespieltes Team zu bilden,
jedoch muss ich Vader hier recht geben.
Obwohl die Teambildung die Qualität der Einsätze gerade im A_A Einsatz verbessern wird,
leidet die Motivation und der Spassfaktor der gesamten Staffel enorm darunter.
Und nur der Spassfaktor ist für mich die Motivation Woche für Woche in die Luft zu gehen ( hiervon ist ausdrücklich „Chaos im Pit“ ausgenommen).

Aber das Ganze schliesst ja nicht aus, mal über den Tellerrand zu schauen und gewisse Sachen in Frage zu stellen.
Letztendlich werden sich dann immer erfolgreiche Verfahren durchsetzen, die die Motivation der Übrigen nicht beschneiden.

Bezüglich des Themas „Lead/Wingman“ laufen gerade einige Runs, die bereits jetzt zu neuen Erkenntnissen hinsichtlich der Kommunikation und Aufgabenstellung geführt haben.
Hier möchte ich aber Dro16 nicht vorgreifen.

Nur soviel, grundsätzlich sollte die Tatsache, dass unser Wingman in naher Zukunft ein sehr gut ausgebildeter Pilot sein wird, in den weiteren Überlegungen berücksichtigt werden.

Gruss
Freelancer