Hallo Jochen,
da hast Du wirklich einen klasse Job gemacht. Ich finde ich die neue Website durchweg gelungen und auch dem Forum tut der moderne Anstrich wirklich gut.
Schöne auch, dass Forum und die restliche Website jetzt ein einheitliches Aussehen haben. Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie viele Stunden an Arbeit Du in das Projekt gesteckt hast... 
Glückwunsch!
Es liegt tatsächlich an dem IE11.
Ich habe jetzt kleine Korrekturen vorgenommen. Könnt ihr auf eurem System bitte nochmal prüfen, ob das TS-Fenster nun korrekt angezeigt wird?
Danke
Varion
Unfassbar.... einfach mal kurz gemacht 
Freue mich schon auf weitere Fotos!
Vielen Dank für den netten Flug gestern Abend. Im Anhang findet ihr das Debrief-File des Cowboy Flights.
Gruß
Varion
Ich habe nun einen anderen Audio-Codec verwendet. Es sollte jetzt wieder gehen.
Varion
In Hamburg bin ich ebenfalls in den Genuss eines 737-Flugs gekommen. Eine tolle Sache!
Hört sich interessant an. Ich bin dabei!
Beim gestrigen Online-Test hatten auffällig viele Piloten das Problem, dass sich der Falcon nach dem Aussteig aus dem Pit aufhängt. Scheinbar ist da Problem im Benchmark-Forum bekannt:
ZitatFinally, after a mission I had to wait an unusually long time before the debriefing screen appeared. At first I even thought the program froze.
Anders als gestern von mir behauptet, gibt es im Forum aber leider noch keinen Lösungsvorschlag.
Ich hatte mich verlesen. Sorry!
Varion
Sorry, hab's ebenfalls vergessen. Bin aber selbstverständlich ebenfalls dabei.
Das lasse ich mir nicht entgehen...
Gruß
Varion
aber der TGP war nach dem Aufschalten eines Fahrzeugs der Line nicht darauf ausgerichtet...
TMS-Down müsste in diesem Fall helfen
Gruß
Varin
Hallo Stingray,
danke für Deine Erklärung. Wie immer sehr aufschlussreich....
... aber leider in diesem Fall nicht besonders befriedigend. Im Forum habe ich gelesen, dass viele Piloten die SA-6 ausschließlich mit der Maverick bekämpfen. Das stelle ich mir in der Hektik allerdings auch nicht besonders einfach vor, wenn man nicht genau weiß wo man suchen soll. Wie auch immer, ich werde ein wenig experimentieren und dabei die unterschiedlichen Modi (HAD, POS und HAS) ausprobieren.
@ Opasi:
Ich werde sicherlich erst ab ca. 23 Uhr online sein. Ich muss meine Frau vorher noch ins Bett bringen. Dann habe ich Freizeit
Die Kolonne war in Bewegung. Kann es sein, dass dieses der Grund für den Fehlschuss war?
Ja, das ist möglich. Mich wurmt es wahnsinnig, dass ich beide 88er verschossen habe. Im Benchmark-Forum habe ich schon einige Tipps und mögliche Taktiken gefunden. Heute Abend werde ich mal gezielt mit der SA-6 Experimentieren und eigene Erfahrungen machen.
Falls unsere Experten noch Tipps haben.... immer her damit!
Gruß
Varion
Falls Du noch eine Alternative suchst...
mit http://www.teamspeak24.com/de/ habe ich ebenfalls über Jahre hinweg sehr gute Erfahrungen gemacht.
Läuft ebenfalls sehr zuverlässig.
Beste Grüße
Varion
Was möchtest Du für das G27 haben?
Kurzes Debrief zum Gibsy-Flight
Der Gibsy Flight war heute als 2-Ship HAVCAP zur Sicherung des Tankers unterwegs.
Technische Probleme mit dem Stick zwangen Gibsy12 gleich zu Beginn zum Ausstieg. Der Wiedereinstieg erfolgte nach dem TakeOff.
Direkt nach dem Start machte sich der Flight auf den Weg zum Tanker. Beim Tanker angekommen erfolgte direkt ein Angriff eines feindlichen F-16 4-Ships. BVR wurde lediglich eine F-16 getroffen, sodass es ziemlich schnell zu einem Dogfight gekommen ist.
Drei feindliche F-16 wurden abgeschossen, die vierte F-16 ergriff die Flucht. Leider kam es während des Dogfights auch zu einem Friendly-Fire, sodass Gibsy11 frühzeitig aussteigen wusste. Gibsy12 setzte den Flug fort und konnte am Ende sicher landen.
Zusammenfasung:
Gibsy 11 - 3x Abschüsse / Status: RS
Gibsy 12 - 1x Abschuss (Friendly Fire) / Status: OK
Hab´s gerade gesehen, der Platz von Varion ist frei geworden.
Ja, tut mir leid. Ich muss leider kurzfristig absagen. Habe am Abend in der Firma noch eine Besprechung und werde erst spät zu Hause sein.
Sorry und guten Flug!
Varion
