Lage:

Auf Grund der in letzter Zeit aufgekommenen Schwierigkeiten im Umgangen mit Feindlichen Luftstreitkräften, bei Teilen der Strike und Sead Departments, nach dem Update 4.37U4. Wurde vom HQ der Koalitionskräfte die Durchführung eines Luftkampftrainings für das 1StGW Geschwader erbeten.

Auftrag:

Planung und Ausführung eins DCA - BARCAP Szenarios mit Live Elementen, in einen simulierten Air War.

Durchführung:

• Zu dem Zweck wird vom PACIFIC AIR COMMAND, für den Zeitraum vom 272000z AUG24 – 281600z AUG24 ein definierter Luftraum an der West Küste KOREAs im Höhenspektrum von 500ft AGL – 50000ft AGL für Live Firerring Drills geblockt.
  NOTAM wurde an die Zuständigen ATC Stäbe verschickt.
• Das 68th Aggressor Sqd. der USAF stellt als Luftgegner, Zieldarstellung F-16Blk.32 AGRS und dazu gehörigen Simulationswaffensimulatoren CATM-AA12, CATM-120C, CATM-9X zur Verfügung.
• Blue Force etabliert ein DCA Position in zugewiesener Exer. – Box South
• Red – Force etabliert eine BARCAP in zugewiesener EXER – Box North
• Auf Kommando Fights on UHF TAC FREQ Versucht Blue – Force mit Waffengewalt (MASTER ARM SIM) in den Nordsektor Innerhalb der Box vor zu dringen. BVR Offensive Taktiken AIM-120 DLZ beachten.
• Bei erkannten oder vermuteten MSL Beschuss (RWR Pip Ton Signal, Gegnerverhalten) BVR Defensiv – MSL Abwehr Manöver einleiten!
• Im Falle das man simuliert getroffen wurde (Langer Pip Ton RWR) zieht man sich in die jeweilige Resporn Zone in einer Flughöhe unter 10000ft ALG zurück! In der Resporn-Zone angekommen gilt man als wiedergeboren und kann den Taktischen Luftkampf im Team wieder aufnehmen.
• Wenn beide jeweiligen Gegner getroffen wurden oder anderer Notfallsituationen auftreten! Wird das SIM-Gefecht mit Terminat Terminat via TAC UHF Freq. Unterbrochen und alle Kräfte reformieren sich in Ihrer Resporn Zone!

Bei Erreichen des Joker- Fuel States ist die Übung Unterbrochen (AAR-Tanker stehen zur Verfügung) / Beendet (die Flugzeit (Übungszeit) von 40min erreicht wurde)

Mit Missionsende Sammeln sich alle Blue- und Red-Force am definierten Sammelpunkt und kehren im Formationsflug zur Airbase zurück!

Threats (All Sim): CATM-AA12 and CATM-120C (MAR 20nm); AIM-120C (MAR 20NM); CATM-9x (MAR 5NM)

General Stufe:

Departure: OSAN AB (TCN 94X) MUSTANG-3 to the south

Arrival: OSAN AB (TCN94X) VFR (Visual Flight Rules) Landing via CROUN IPF R186DME15

Alternat.: PYOENGTAEK AB (TCN19X)

Divert.: SEOSAN (TCN52X); GUNSAN AB (TCN75X)

ATO/Comms/D-Link 16: (RWK.: F-16BLK32 AGRS. Ist nicht L-16 fähig!!!)

JOKER: 4000LBS

BINGO: 3000LBS

IDM D-Link Backup: 11 -14 MAKO3), 21-24 WEASEL2, 31-34 PLASMA4, 41-44 GAMBLE5 (Force weit UHF, Unit weit VHF)

Codewortes: Fights On (Start des Luftgefechtes) ; Terminat Terminat (Pausierung / Beenden des Luftgefechtes)

Weather Forcast:

Sever: 1StGW-Sfaffelserver IP: 89.58.42.115

Theater: KTO

Game SETUP: SIMULATION Invunerability (Nach Absprache im TS Flight Briefing)

Flight Plan Overview:

Briefing Unterlage im Anhang:

Flug eigene INI Files folgen am 26.08.2024

1StGW Flight-Evening 27.08.2024 "Training-Day - BVR"

Anbei die .INI Files für die Flüge:

PLASMA4 DCA - BlueForce (Dro16, Actros, Hunter, n.B.)

GAMBLE5 DCA - BlueForce (ggf. Cupra, OPASI, n.B., n.B.)

WEASEL2 BARCAP - RedForce (BadCrow, Tomahawk, Stingray, n.B.)

Für die WDP Datacart Verwendung musste ich die TE um die Ambiente Flugkontakte erleichtern und umbenennen.

Nur so konnte ich sie, für den WDP auswertbar machen.

Ordner vor gebrauch entpacken und in den \FalconBMS\Data\Campaign einfügen.

MKG

BC

Taktische Anregungen BMS TRAINING MANUAL 4.37.4.1 Seite 294 und folgende.

Quelle: Seite 498

AFR Beitrag WEASEL2 Lead:

Aller Anfang ist schwer aber mit zwei erfolgreich abgeschüttelten CATM-PL12 (AIM-120 ähnlich), ist doch ein erster Teilerfolg doch schon mal erreicht. Und auch wenn es ihr und da das Simulierte Leben teilweise gekostete, wurde die CAP Zone Ost (Echo Box Süd-Ost) erfolgreich verteidigt.

Auch die selbst erkannten Training Bits, unterstreiche ich voll uns ganz.

BVR Flow: Ziele finden, Identifizieren, gut sortiert aufschalten und tracken, Sich in eine gute Feuer Position manövrieren (Höhenvorteil, Geschwindigkeit), Entscheidungen treffen (wann will ich schießen M-POL 15, 13, 11, 9, out Side or in Side MAR), Feuern unmittelbar Cranken (RADAR Track auf den linken oder rechten FCR Gimbel bringen und halten bis vorzugsweise Husky / Pittbull) und gleichzeitig sinken (Höhe in Geschwindigkeit tauschen, Flugweg des feindlichen MSL verlängern, Drake für den feindlichen MSL erhöhen #Luftdruck), wenn feindlicher Missile defeated, Pressen wenn Gegner noch nicht down oder wieder auf der CAP sammeln.

So viel zu tun und so wenig Zeit, da hilft es wenn man ein „Schema F“ einstudiert hat und automatisiert abrufen kann. Das ist nur durch Wiederholung sicher zu erreichen.

#VENÜ (Vormachen, Erklären, Nachmachen und Üben)

Dem TE Ersteller war hauptsächlich wichtig das, die Blauen Kräfte mit Ihren Technologie Vorteilen:

L-16 AWACS Picture, die Triebwerkstechnisch etwas stärke F-16CMBlk.52 und der bärenstarke CATM-120C (eins zu eins AIM-120C Performance)

Sich in einer koordinierten Übungsumgebung aus einander setzten konnten. Um in kommenden Missionen dem durch L-16 Lagebild angewachsenen „Workeload“ (Arbeitslast) in, treffend beschriebenen Sir, schnellen und dynamischen Luftgefecht der 2000 Jahr wieder auf so genannter Augenhöhe (wenn nicht zu gar „SA“ technisch) überlegener als die Roten zu sein.

Persönlich offline und auch zu zweit online kann man im Dogfightmodul sich einen KI-Gegner nach Wahl mit Bewaffnung nach Wahl in wenigen Schritten zusammenstellen. Und Runden basierend eine 1 VS 1, 2 vs 2 BVR Situation stellen. Um dem BVR Worke Flow sozusagen „Drill mässig“ einzustudieren.

Um ihn dann im Missionsflug mit seinen Wing-Männern gemeinsam Situationsgerecht abrufen zu können.

MKG

BC